Pourquoi conduit-on à gauche dans certains pays ?
Histoire et origine
Environ 35 % de la population mondiale roule à gauche, et les pays qui le font sont pour la plupart d’anciennes colonies britanniques. Cette étrange bizarrerie laisse le reste du monde perplexe, mais il y a une très bonne raison à cela. Cliquez ici pour obtenir une carte du monde et une liste complète de tous les pays du monde et du côté de la route où ils conduisent.
Autrefois, presque tout le monde roulait à gauche, car c’était l’option la plus raisonnable pour les sociétés féodales. Comme la plupart des gens sont droitiers, les épéistes préféraient rester à gauche afin d’avoir leur bras droit plus proche de l’adversaire et leur fourreau plus éloigné de lui. En outre, cela réduisait le risque que le fourreau (porté à gauche) ne heurte d’autres personnes.

Les chevaliers droitiers préféraient se tenir à gauche afin d’avoir leur bras droit plus près de l’adversaire
En outre, un droitier a plus de facilité à monter à cheval par le côté gauche, et il serait très difficile de faire autrement s’il portait une épée (qui serait portée à gauche). Il est plus sûr de monter et de descendre du côté de la route, plutôt qu’au milieu de la circulation, donc si l’on monte à gauche, le cheval doit être monté du côté gauche de la route.
Toutefois, à la fin du XVIIIe siècle, les attelages français et américains ont commencé à transporter des produits agricoles dans de grands chariots tirés par plusieurs paires de chevaux. Ces chariots n’avaient pas de siège pour le conducteur ; celui-ci s’asseyait sur le cheval arrière gauche, afin de pouvoir garder son bras droit libre pour attacher l’attelage. Comme il était assis à gauche, il voulait naturellement que tout le monde passe à gauche pour qu’il puisse regarder en bas et s’assurer qu’il restait à l’écart des roues du chariot qui venait en sens inverse. C’est pourquoi il s’est tenu sur le côté droit de la route.
En Russie, en 1709, l’envoyé danois du tsar Pierre le Grand a constaté que la coutume de passer à droite était largement répandue, mais ce n’est qu’en 1752 que l’impératrice Élisabeth (Elizaveta Petrovna) a officiellement promulgué un décret imposant le maintien de la circulation à droite. En outre, la Révolution française de 1789 a donné une impulsion considérable à la circulation à droite en Europe. En effet, avant la Révolution, l’aristocratie circulait à gauche de la route, forçant la paysannerie à passer à droite, mais après la prise de la Bastille et les événements qui ont suivi, les aristocrates ont préféré faire profil bas et ont rejoint les paysans à droite. Une règle officielle de maintien à droite a été introduite à Paris en 1794, plus ou moins parallèlement au Danemark, où la conduite à droite avait été rendue obligatoire en 1793.